李悠南所有的改装方向，都是为了应付接下来的 318行程。
事实上，由于这些年来 318在国内长途旅行领域的出名，沿途的基础设施不断被完善，那种特别难以通过的路段已经非常少见了。
只是有个别的地方，受制于环境条件的影响，还是会有一些烂路或者临时的垮塌，但总的来说并不算难走。
但李悠南的想法并不是完全走国道的，这一路上他要完成很多地方的打卡，同时有一些风景特别好的地方，是需要偏离国道行驶的，所以走烂路的要素必须考虑到。
底盘方面其实已经不需要做额外的改装，乌尼莫克的越野能力已经足够强劲了，就在原底盘的基础上面，外挂一个工具包，加两个备胎，差不多就能满足李悠南的需求。
他要改装的重点还是箱体的生活区域。
李悠南的目标是打造一台最顶尖的乌尼莫克房车，所以每个细节都要考虑到。
至于需要花多少钱，李又南并不太在意。
他购买这台车子的底盘以及箱体，托运到这里算起来花费了将近 200万。
但对于他如今掌握的现金来说，其实并不算多，他哪怕再预算 200万来改造也是不会心疼的。
当李悠南的第一条视频发出去以后，果不其然，没过多久，刘玉就打来了电话，告诉他有不少品牌联系，想要赞助这一次的改装。
李悠南也很清楚，毫无疑问，这一次改装乌尼莫克房车以及后续的旅行，对于许多产品品牌来说是一次极好的宣传机会。
联系刘玉的那些品牌，更多的是电器品牌，作为一台房车，里面当然要安装不少电气设备。
但是李悠南并不着急，他在考虑是否需要让品牌商来赞助这一次的改装。
如果让这些品牌赞助的话，好处是显而易见的，那就是可以省下一大笔钱。
并且，这个过程本质上这是一个广告。
每个厂商的报价都达到了 7位数，毕竟按照他目前的粉丝量级来看，一条视频里几十秒的广告就有 6位数的广告报价，而一旦接受了他们的赞助，接下来的所有视频里面，那些品牌设备都会不断出现，曝光极大。
七位数的价格非常合理。
也就是说，一旦接受赞助的话，不仅不需要花钱，还能狠赚一笔。
但同时相应的影响则是，接受了他们的赞助以后，在使用的时候，或多或少都会受到品牌方的制约。
比如，如果后期觉得某个电器不适合，想要换的时候，就会涉及到违约；某个设备自己觉得不好用，想要吐槽也是不可以的。
李悠南认真思考了一下，决定不接受品牌方的赞助，所有的电器他都会按照需求考量，独自购买。
这一点李悠南在视频里也会认真地强调出来，他希望自己的这一趟旅行是纯粹的。
眼下并不那么缺钱，将自己的这趟旅行变成其他品牌的广告牌，实在是没什么必要。
如今的李悠南对待物质的心态十分松弛。
系统赋予了他太多强悍的能力，有了这些能力根本就不愁缺钱，哪怕他明天突然变成一个零资产的人，靠着那些能力也能够分分钟创造不菲的财富。
对于李悠南来说，他永远不会缺钱，只是钱都在别人的口袋里罢了，当他需要用的时候，从别人的口袋里取就好了。
而他的这个决定，则毫无疑问会带来粉丝们的认可。
当然了，一些阴谋论的人肯定也会有质疑，对此，李悠南也无所谓，他现在的粉丝体量已经没有办法控制某些人的评论了。
几天以后，李悠南找到了西南地区最大的乌尼莫克房车改装品牌，他将自己的房车底盘和箱体一起运到了厂房里面。
随后，在工作人员的带领下，他去了客户洽谈室。
运营经理带着一名设计师，一起接待了李悠南。
“李老师，我还是没太明白您在电话里的意思……”
“呃，我在电话里面不是说的很清楚了吗？我的意思就是，我需要借用你们的资质，必要的时候呢，也需要借用一下你们的工人和设备，但是呢，整个车子的设计和一些细节上的东西都由我亲自操刀。”
“当然了，费用的事情你们不需要操心。”
那名经理和设计师对视了一眼，迟疑了一下，经理才说：“我想给您介绍一下，这是我们的金牌设计师。事实上，您只需要把您的需求告诉我们就行了，我们保证能够设计出让您满意的房车，我们的经验非常充足……”
李悠南不在意地说：“不需要。如果我有什么需求的话，会告诉你们的。”
见李悠南态度这么坚决，两人对视了一眼，也不好再多说什么。
毕竟李悠南是一个千万级别的大主播，实在没必要因为这种小事而引起对方的不满。
只是将李悠南送走以后，设计师还是忍不住吐槽道：“这哥们儿也太自信了吧，改造房车没他想象的那么简单的，车子的隔音、保温还有里面的结构布局……电路设施……等等等等，复杂着呢。”
“他不是会木工吗？”
“经理你也太小看设计这行了吧？是，我承认他确实算是精通木工，而房车里面也确实需要用到木工也确实见过他。弄电路什么的，但是设计一台房车可不是光会接两根电线，锯几块木头就行的。”
经理耸了耸肩膀说：“行了，别吐槽了。我跟你说，服务这种大主播也未必是什么好事儿，万一哪里不随他的心意了，把你的名声都给搞臭了。他不想要咱们的服务没什么关系，反正人家又不少我们公司的钱。”
“不过呢，一定要把这车子是他自己改装的给宣传出去，我们只负责处理合法性的事宜，免得以后有了问题，影响我们。”
设计师在心里默默嘟囔一句，是，不少公司的钱，只是自己却赚不到这笔佣金了。
对于李悠南自己改装房车这件事情，他抱着一种看笑话的心态。
如果李悠南放心大胆的将这个单子交给他来做，不仅能够让他赚到一笔钱，而且趁着这一次的机会，或许还能让自己在行业里面露一把脸，以后再去接那些大老板的房车订单，可就方便的多了。
这种没有达成目的的情绪在心里逐渐变成了负面的情绪。
首先，嫉妒是会有一点的，毕竟李悠南比他年轻得多，却有这么高的成就，轻轻松松就能赚到那么多的钱。
接下来的改造房车如果翻车的话，会是一件喜闻乐见的事情。
当然了，这些小心思是不会表现出来的，毕竟他们可是销售行业啊。
李悠南自然将视频发给 JK龙，让她来剪辑。
这一次他直接做了一个乌尼莫克 318合集的视频，而第一期便是乌尼莫克底盘和箱体到位，自己对着镜头表示自己打算独立改装这台乌尼莫克房车的内容。
视频发出去以后，李悠南本来以为会受到一致的好评，但是事情的发展却有些出乎意料。
不少粉丝在视频里纷纷留言，建议还是让专业的人来做专业的事情。
大家都在劝李悠南，不要小看了改装房车这件事情的难度，甚至有人说：“确实，自己改装房车会更有看点，但是啊，那可是要去长途旅行的，万一路上遇到一些故障，就得不偿失了。”
看到这些言论，李悠南有些好笑。
甚至没过多久，还有别的乌尼莫克房车厂家蹭着热点发了视频，从看似专业的角度来剖析改装乌尼莫克的难度，论证李悠南做不到。
而更让李悠南没有想到的是，他的那条视频没有大火，反而另一个乌尼莫克房车厂出品的视频爆火起来。
不少人纷纷艾特他看那条视频。
第231章 降维打击的悬挂
画面快速闪过车间内精密测量、机器人焊接、工程师电脑建模的镜头，背景音乐沉稳专业，随后出现厂家负责人面对镜头的画面。
“最近刷到一位主播要独立改装乌尼莫克房车的视频，首先得为这份勇气和对旅行的热爱点个赞。”
“但作为深耕乌尼莫克改装十余年的从业者，看完实在忍不住想从专业角度聊两句——改装乌尼莫克房车，真不是动手能力强就能搞定的事。”
“先说说最核心的底盘问题。”
“乌尼莫克的软大梁是它越野的灵魂，极限情况下能产生 15到 30度的扭转，这是为了让车轮始终贴地。”
“但房车箱体是刚性的，要是直接把箱体焊在车架上，进藏路上一个坑洼，车架扭了箱体不扭，结果要么是箱体开裂，要么是内部家具、管道全被扯断。”
“我们花了三年时间迭代二次悬挂技术，就是为了让箱体能悬浮在车架上，用足够的行程抵消扭转力，这可不是自己买套悬挂套件就能拼凑的。”
“再聊大家最容易忽略的安全细节。”
“私改房车最常见的就是电路混乱，房车里冰箱、空调、热水器全靠电力，12V系统的电流能接近 8A，压力开关频繁启停产生的火花，分分钟可能引发火灾。”
“我们的电路都是模块化设计，每个回路都有独立继电器和保险，还得通过高低温、震动测试，更别说制动系统了，加装几吨的箱体后，原厂刹车肯定不够用，我们要重新计算制动力矩，升级卡钳和刹车盘，这直接关系到 318路上的生死安全。”
“不是泼冷水，之前见过太多私改房车的案例，比如进藏路上水泵罢工，查了才知道是压力开关触点烧粘了，雨天箱体漏水，因为没做结构密封，甚至有车主因为改了重量分布，刹车距离凭空多了 5米。”
“这些问题在城市里能凑活修，到了 318无人区，真的会叫天天不应。”
“专业的事交给专业的人，不是为了垄断，而是为了让你的旅行少点风险。毕竟谁也不想让满心期待的旅程，变成一路修修补补的渡劫。”
视频结尾，画面展示厂家改装完成的乌尼莫克房车通过越野测试、淋雨测试的画面，打出“合法合规·安全可靠”的字幕。
李悠南沉默的看完了这个视频。
他自然能够清楚拍摄这个视频的房车厂商打的什么算盘，虽然说，它里面的内容基本上没什么问题，但真正的目的还是那么几个……
建立专业人设，抢占用户心智，通过拆解普通人难以掌握的技术难点，凸显自身在行业内的技术壁垒，让潜在消费者形成改装乌尼莫克必须找专业厂家的认知，蹭热点引流，转化潜在客户。
当然，还有一部分动机则可能是规避行业负面风险，毕竟如果李悠南改装出现安全事故或法律纠纷，可能引发公众对乌尼莫克房车品类的信任危机。
提前指出私改的隐患和违法性，既能划清与非专业改装的界限，也能间接强调正规厂家的必要性，维护行业口碑。
当然了，无论对方的动机是什么，其实都不影响李悠南。
虽然眼下互联网舆论的环境对他来说有些糟糕，但是只要抓住事物的主要矛盾，那就是他自己确实有这个能力，便不需要过多在意。
这种时候让子弹再飞一会儿就好了，反而现在的波澜有多大，后期反转的效果就有多好。
这种问题，打铁自身硬，便可轻易破解。
……
正如那条乌尼莫克房车厂发布的视频所说的那样，李悠南首先需要解决的问题便是箱体与车子底盘的二次连接问题。
这个地方如果一旦处理得不好，也确实如对方所说的那样，会因为颠簸造成整个箱体的变形。
别看全铝合金的箱体，但事实上全铝合金更大的优势是轻量化而非刚性。
当然也有简单的解决办法，直接购买与李悠南合作的这家乌尼莫克房车厂的连接悬挂，也能解决这个问题。
事实上，房车厂确实也是这么想的，所以当李悠南第一天抵达厂房的时候，这家乌尼莫克车厂的经理便向李悠南推销起了他们家的连接悬挂。
此时，另一个老板的车子刚刚到位，这会儿车场里的工作人员正在给那个老板介绍他们家的连接悬挂，经理便顺便带着李悠南过去一起听。
“周老板，您放心吧，我们的这个二次悬挂绝对稳当，能够将颠簸控制在一个非常小的范围里面，而且还用到了气囊，是行业领先的水平。”
老板听对方工作人员叽里咕噜说了一大堆，摇了摇头：“这个我不太懂，反正你们给我弄好就行了。”
工作人员笑嘻嘻地说：“放心吧，老板。”
此时经理才又望向李悠南说：“李老师，这个悬挂您肯定没办法靠自己解决的，那条视频我们看了，您不用在意它说的话，这个悬挂我们帮您解决就好了。”
然而，对于这个悬挂，李悠南早就有了自己的思路，他笑着摇了摇头说：“你们这个悬挂挺不错的，但是这个悬挂我打算自己设计。”
经理的嘴角微微抽搐了一下：“李老师，这个悬挂……”
他只当是李悠南打算去其他的厂商购买悬挂，还想说什么。
但是李悠南没有过多解释。
……
当天，李悠南乘坐飞机抵达了比亚迪的总部。
对于这个悬挂要怎么设计，李悠南早就已经有了目标。
事实上，那几家乌尼莫克房车厂设计出的二次悬挂都还是挺不错的，但是对于李悠南来说，还是不够顶级。
因为这些悬挂都是被动悬挂，无论将颠簸控制得再小，在车厢里面都是会有明显的感觉的。
而车厢里面届时会放上不少的东西，如果不固定起来的话，那些颠簸很容易造成一些设备出问题。
虽然这种概率比较小，但李悠南觉得要做，就要做到最好。
国内目前最顶尖的悬挂技术在比亚迪。
跟李悠南聊天是非常简单的一件事情，不需要那么多弯弯绕绕，李悠南靠着自己的影响力，成功约见到了面前的这位工程师。
当李悠南简单说明来意以后，比亚迪在场的几人都对视了一眼。这位业内大名鼎鼎的悬挂工程师皱了皱眉头：“你的意思是要用我们的云辇 Z电磁悬挂系统做乌尼莫克的二次悬挂？”
李悠南点了点头：“是的。”
这就是李悠南的构想——比亚迪的云辇 Z电磁悬挂！
目前，这是一款搭载于仰望 U7上的悬挂。
作为一台越野车，乌尼莫克当然不可能使用电磁悬挂作为主悬挂。
一方面乌尼莫克毕竟是一台油车，另一方面在那些恶劣的路况条件下，还是需要金属结构的悬挂更稳定，同时维修起来也更容易找到配件。
但是，作为连接箱体和大梁的二次悬挂，云辇 Z却有着无可匹敌的优势！
因为不需要与烂路直接接触，所以云辇Z电磁悬挂的缺点便被抵消了。
剩下的全是优点。
首先是这种悬挂的响应速度极快，控制精度极高，几乎是传统主动悬挂的数百上千倍，更不必说和那些厂商的被动悬挂比较了。
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